|
Методы отыскание повреждений силовых кабельных линий
|
|
| stalker | Дата: Суббота, 03.08.2013, 11:54 | Сообщение # 3301 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 334
Статус: Offline
| Цитата (Anatoly) К - это коэфициент укорочения? Цитата (rustik1970) Вы наверно тоже в сетях работаете? |
| |
|
|
| rustik1970 | Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 00:21 | Сообщение # 3302 |
|
Подполковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 100
Статус: Offline
| Привет всем.
Цитата (Anatoly) Уже отмерил, с обеих сторон, метров 20 - участок, на котором повреждение, локализовать генератором не удалось |
| |
|
|
| RU | Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 00:56 | Сообщение # 3303 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Статус: Offline
| Поделюсь опытом -
повреждение обрыв одной фазы кл 6кВ .
Начал жечь при 15 кВ работал минут 30.
Затем срочно сорвали на другой обьект , приехал назад через сутки.
Подимаю напряжение 15-25 -35-держит ,заземлил второй конец -результат тот же.
Поднял до 60-держит .
Повреждение нашли по Р5-10 и привязкам ремонтных муфт:
-заземлил все жилы
- по Р5-10 опредил растояние до конца кабеля (две целых жилы )
- и растояние до обрыва поврежденой жилы
- по привязкам ремонтных муфт прикинул место
- растояние до обрыва и до одной из ремонтных муфт совпало
- затем включил генератор на две целые жилы "на поиск"(заземлив их с другой стороны)
- и по усилению сигнала, на месте ремонтной муфты нашел и вскрыл муфту
- когда сняли защитный кожух муфта была расплавлена жили одной фазы выгорели на 15-20см
и были залиты мастикой
25dcent@mail.ru
Сообщение отредактировал RU - Воскресенье, 04.08.2013, 01:01 |
| |
|
|
| RU0AJP | Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 16:52 | Сообщение # 3304 |
 Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Статус: Offline
| Ох как мне надоела ваша манера нравоучения и вконце концов чуть ли не вкаждом втором сообщении выделять текст жилным шривтом . МАРАЗМ
Во имя Ампера , Ома и высокого напряжения .
|
| |
|
|
| Anatoly | Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 18:06 | Сообщение # 3305 |
 Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 294
Статус: Offline
| Цитата (RU) - когда сняли защитный кожух муфта была расплавлена жили одной фазы выгорели на 15-20сми были залиты мастикой
https://elektrolab43.ru/
|
| |
|
|
| RU | Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 18:28 | Сообщение # 3306 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Статус: Offline
| Цитата RU0AJP
Ох как мне надоела ваша манера нравоучения и вконце концов чуть ли не вкаждом втором сообщении выделять текст жилным шривтом . МАРАЗМ
Это что было?
Kliamaks?
25dcent@mail.ru
Сообщение отредактировал RU - Воскресенье, 04.08.2013, 18:29 |
| |
|
|
| молодой | Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 18:29 | Сообщение # 3307 |
 Генерал-полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 1111
Статус: Offline
| RU0AJP, Я не знаю сколько Вам лет, но судя по манере общения Вы моложе RU Есть одна мудрость: он уже был таким как Вы, а Вы еще будете, так что имейте уважение к возрасту и опыту (ни один из нас не выложил столько полезной информации заметьте). А то что выделено крупным шрифтом вообще как правило : это повреждение ищется так (ну может с небольшими отклонениями свойственным местным условиям ). У всех у нас свои тараканы : у кого то они маленькие рыжие но их много , а у кого то большие и черные но их меньше .
|
| |
|
|
| RU | Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 18:35 | Сообщение # 3308 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Статус: Offline
| Спасибо за поддержку!
Цитата (RU0AJP) Добивать придется наверное по подобному сценарию. Если не получится, то буду допускаться на другой конец, там ПС 35/6 кВ.
25dcent@mail.ru
Сообщение отредактировал RU - Воскресенье, 04.08.2013, 18:35 |
| |
|
|
| молодой | Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 18:36 | Сообщение # 3309 |
|
Генерал-полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 1111
Статус: Offline
| Давайте дядьки поспокойнее . Без фраз ..... всяких там, мы ж не бабы что-б склоки всякие разводить. Пжлста .
Сообщение отредактировал молодой - Воскресенье, 04.08.2013, 18:37 |
| |
|
|
| RU0AJP | Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 18:44 | Сообщение # 3310 |
|
Полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 249
Статус: Offline
| Хорошо пусть маленькие и рыжие А слабо за один раз найти два повреждения на одной КЛ-10 кВ не имея ничего кроме прожига и генератора ?
Во имя Ампера , Ома и высокого напряжения .
|
| |
|
|
| RU | Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 19:35 | Сообщение # 3311 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Статус: Offline
| Цитата (RU0AJP) Хорошо пусть маленькие и рыжие А слабо за один раз найти два повреждения на одной КЛ-10 кВ не имея ничего кроме прожига и генератора ?
Две концевые разделки что ли?
Так тут и генератора не надо...............
25dcent@mail.ru
Сообщение отредактировал RU - Воскресенье, 04.08.2013, 19:38 |
| |
|
|
| молодой | Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 22:22 | Сообщение # 3312 |
|
Генерал-полковник
Группа: Пользователи
Сообщений: 1111
Статус: Offline
| RU0AJP, это как , за один раз? За один приезд ? В принципе ничего необычного не вижу , спалил и пошел по трассе -нашел, испытал , еще повреждение , спалил нашел, рейс нужен что бы не искать где попало. Да и бывает - прет и все . А то и правда две концевые  .
А вообще расскажите , интересно.
Сообщение отредактировал молодой - Воскресенье, 04.08.2013, 22:24 |
| |
|
|
| Anatoly | Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 22:31 | Сообщение # 3313 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 294
Статус: Offline
| Цитата (RU0AJP) Ох как мне надоела ваша манера нравоучения и вконце концов чуть ли не вкаждом втором сообщении выделять текст жилным шривтом . МАРАЗМ
заставляет.
https://elektrolab43.ru/
|
| |
|
|
| stalker | Дата: Воскресенье, 04.08.2013, 23:11 | Сообщение # 3314 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 334
Статус: Offline
| Цитата (RU0AJP) А слабо за один раз найти два повреждения на одной КЛ-10 кВ не имея ничего кроме прожига и генератора ? |
| |
|
|
| RU | Дата: Понедельник, 05.08.2013, 00:00 | Сообщение # 3315 |
|
Генерал-майор
Группа: Пользователи
Сообщений: 400
Статус: Offline
| Цитата (stalker) (обычно когда после работы с одной фазой вторая пробивается в другом месте). Сразу найти получается не всегда, но экстраординарного в этом ничего не вижу. Обычно находится дальнее, потом ближнее повреждение.
Бывает сразу два однофазника ,на 2х жилах, в разных местах , если есть необходимость,ищу аналогично сразу дальнее (спай с третей жилой) ,а затем стараюсь зацепить ближнее c с любой из жил,но второе немного сложней ищется.Иногда рискую" варваром",подаю ток на поврежденную жилу(другие не заземляя ),чтобы отбить одно из повреждений если необходимости нет, то ищу любое ,ближнее или дальнее (какое быстрей зацепит хорошую жилу),устраняем его и тогда берусь за второе.....
Цитата (RU0AJP) А слабо за один раз найти два повреждения на одной КЛ-10 кВ не имея ничего кроме прожига и генератора
Хоть 3 однофазника на разных жилах,притом ,все три ищу одновременно.......,
Цитата RU Дата: Пятница, 14.09.2007, 00:44 | Сообщение # 18
Но есть один метод ,когда совсем не получается найти повреждение (правда очень трудо- затратный ) –метод милливольтметра (гальваномера).Для него необходимо : -диод (типа ВЛ 200)на радиаторе
-токоограничительное сопротивление (крановое) 1-3 Ом
-клещи токоизмерительные до 500А
-мост одинарный Р-333(лучше стрелочный) Сейчас пользуемся китайским тестером http://photo.qip.ru/users/dcent25.qipru/4127235/99657810/
http://photo.qip.ru/users/dcent25.qipru/4127235/99657808/
-кабельный нож
-молоток
-экскаватор (типа Беларусь)
-удочка(для трассировки при раскопке Кл)
Начинается все просто – прожигаем , припаеваем к оболочке .Далее меряем расстояние.
Дальше начинается самое интересное подаем на поврежденную жилу через автомат фазу с РУ-04 через диод и токоограничительное сопротивление (берем 3 Ом) клещами контролируем ток (обычно от 20-100А) . Затем отключаем это устройство .В доступном месте в РУ на поврежденном кабеле зачищаем изоляцию до оболочки в двух местах ,на расстоянии 0.4-0.5м.Подключаем гальванометр (Р-333) к зачищенным местам(предварительно выставив его и установив «0»), «+»в сторону диода, « - « в сторону повреждения . Затем включаем это устройство и внимательно запоминаем в какую сторону от «0» отклонится стрелка .
После этого выходим (выезжаем на место измеренного повреждения) .С собой забираем прибор -гальванометр (Р-333). По трассировке раскапываем кабель и на поврежденном кабеле зачищаем изоляцию до оболочки ,в двух местах ,на расстоянии 0.4-0.5м.Подключаем гальванометр (Р-333) к зачищенным местам(предварительно выставив его и установив «0») , «+»в сторону диода, « - « в сторону повреждения.
ВНИМАНИЕ! Нельзя прикасаться к оболочке и броне или земле –гальванометр сгорит
Внимательно смотрим в какую сторону от «0» отклонится стрелка ,если в ту же что в РУ
Вы до повреждения ,если в другую вы после повреждения .В первом случае надо пройти вперед 200-300м .Во втором назад 200-300м. А дальше пока стрелка не изменит направ- ления По трассировке раскапываем кабель и на поврежденном кабеле зачищаем изоляцию до оболочки ,в двух местах ,на расстоянии 0.4-0.5м.Подключаем гальванометр (Р-333) к зачищенным местам(предварительно выставив его и установив «0») , «+»в сторону диода, « - « в сторону повреждения. Внимательно смотрим в какую сторону от «0» отклонится стрелка
Когда же стрелка изменит направление ,значит повреждение между последней и предыдущей ямой.
Делим это расстояние пополам и делаем замер гальванометром Внимательно смотрим в какую сторону от «0» отклонится стрелка ,если в ту же что в РУ
Вы до повреждения ,если в другую вы после повреждения. И сходя из этого делите пополам участки между ямами ,пока у вас не останется между ямами 2-3м .Обычно после этого ямы соединяют пытаясь найти повреждение.
Вот такой не легкий способ
25dcent@mail.ru
Сообщение отредактировал RU - Понедельник, 05.08.2013, 00:55 |
| |
|
|
